用于在起动过程中控制内燃机的压缩空气供应的方法

摘要

本发明涉及一种用于运行汽车传动系(1)的方法，该汽车传动系具有内燃机(2)、配属于该内燃机的涡轮增压机(22)、用于将额外的压缩空气吹入内燃机(2)的吸气设备(8)中的装置、起动和换档离合器(60)以及变速器(62)。为了能够最佳地准备和执行这样装备的汽车的起动过程，根据本发明而设置：只有在依赖于汽车的当前运行情况对驾驶员的安全、燃料消耗和/或行驶舒适性以及离合器磨损来说会引起汽车有利的工作特性时，才将额外的压缩空气吹入内燃机(2)的吸气设备(8)中。在起动过程中通过如下方式协调地操作起动和换档离合器(60)以及用于将额外的压缩空气吹入内燃机(2)的吸气设备(8)中的装置，即，使离合器执行器(74)的调整速度或者动态特性以及吹入额外的压缩空气的时间点、压力以及持续时间互相协调。

主权项

用于运行汽车传动系(1)的方法，所述汽车传动系(1)具有内燃机(2)、配属于所述内燃机的涡轮增压机(22)、用于将额外的压缩空气吹入所述内燃机(2)的吸气设备(8)中的装置、起动和换档离合器(60)以及变速器(62)，其中，为了准备和执行起动过程，只有在依赖于汽车的当前运行情况对驾驶员的安全、燃料消耗和/或行驶舒适性以及离合器磨损来说会引起汽车的有利的工作特性时，才将额外的压缩空气吹入所述内燃机(2)的吸气设备(8)中，其特征在于，在起动过程中以如下方式实现协调地操作所述起动和换档离合器(60)以及所述用于将额外的压缩空气吹入所述内燃机(2)的所述吸气设备(8)中的装置，即，使离合器执行器(74)的调整速度或者动态特性以及吹入额外的压缩空气的时间点、压力及持续时间互相协调。