| 发明名称 | 车辆液压制动系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种液压的车辆制动系统、优选地具有防滑控制功能的车辆制动系统，其具有两个制动回路I、II，前轮的车轮制动器(3、4)连接到这两个制动回路I、II上。本发明提出另一制动回路III，其未连接到所述主制动缸(1)上，而是具有用于外力操纵的液压泵(13)。可通过电动机(16)驱动的车轮的车轮制动器(12)连接到所述另一制动回路III上。如果在制动时使所述电动机(16)在发电机工作模式下运行以产生电流，在所述另一制动回路III中对在此产生的制动力矩进行补偿。 | ||
| 申请公布号 | CN103189254A | 申请公布日期 | 2013.07.03 |
| 申请号 | CN201180053525.6 | 申请日期 | 2011.09.05 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | S·施特伦格特;M·孔茨 |
| 分类号 | B60T8/48(2006.01)I;B60T8/26(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 一种车辆液压制动系统，所述车辆液压制动系统具有双回路主制动缸(1)，在一个车轴的一侧上的车轮制动器(3)连接到所述双回路主制动缸(1)的一个制动回路I上，并且在所述车轴的另一侧上的车轮制动器(4)连接到所述双回路主制动缸(1)的另外一个制动回路II上，其特征在于，所述车辆制动系统具有未连接到所述主制动缸(1)上的另一制动回路III，并且所述另一制动回路III具有液压泵(13)，另一车轴的至少一个车轮制动器(12)连接到所述液压泵(13)上。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||