发明名称 | 一种基于超级电容器模组的柴油机辅助起动装置 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种基于超级电容器模组的柴油机辅助起动装置,包括相串联的第一、第二电容器模组,第一电容器模组的一端连接第一输出端,另一端串接第二电容器模组的一端,第二电容器模组的另一端连接公共输出端,第二电容器模组的一端还与第二输出端相连接;控制电路板包括超级电容和超级电容充电管理器,超级电容充电管理器与超级电容相连接,超级电容通过超级电容充电管理器向第一、第二电容器模组充电;超级电容的两端分别连接有AC/DC适配器和/或DC/DC适配器。本实用新型采用超级电容代替铅酸电池进行低温辅助起动,解决了柴油机在-20℃以下的温度条件下难以低温起动的难题,有助于柴油机的推广使用。 | ||
申请公布号 | CN203035431U | 申请公布日期 | 2013.07.03 |
申请号 | CN201220711982.1 | 申请日期 | 2012.12.20 |
申请人 | 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 | 发明人 | 宁涛;沈承;曹世宏;张福才;胡国昌 |
分类号 | F02N19/00(2010.01)I | 主分类号 | F02N19/00(2010.01)I |
代理机构 | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人 | 汪人和 |
主权项 | 一种基于超级电容器模组的柴油机辅助起动装置,其特征在于,包括相串联的第一、第二电容器模组(C1、C2),第一电容器模组(C1)的一端连接第一输出端(X1),另一端串接第二电容器模组(C2)的一端,第二电容器模组(C2)的另一端连接公共输出端(X3),第二电容器模组(C2)的一端还与第二输出端(X2)相连接; 控制电路板包括超级电容(G1)和超级电容充电管理器(A3),超级电容充电管理器(A3)与超级电容(G1)相连接,超级电容(G1)通过超级电容充电管理器(A3)向第一、第二电容器模组(C1、C2)充电;超级电容(G1)的两端分别连接有AC/DC适配器(A1)和/或DC/DC适配器(A2)。 | ||
地址 | 710032 陕西省西安市金花北路16号 |