| 摘要 |
<p>Системата бързо, ефективно и икономично загрява едновременно катализатор (2), тръба (1) за изходящите газове от двигател и самите изходящи газове от бензинов двигател. Най-важно предимство на системата е нейното синергично действие, което се гарантира от едновременното двойно използване на високоволтовите импулси: за електрически разряд в искрови свещи (11) в цилиндрите на двигателя и за загряване на тръбата с изходящите газове от допълнителни електрически разряди в искрища (6), непосредствено до нея. Едновременно с отнетата енергия на импулсите за загряване на искрищата, при студен двигател, се намалява и подаваната енергия към свещите (11) и така се забавя процесът на горене в цилиндрите. Горивото продължава да гори в тръбите за изходящите газове и те преминават през катализатора значително по-горещи, което е най-прекият, бърз и икономичен начин за загряването им. Синергичната система включва тръбата (1) за изходящите газове, катализатора (2), монтиран към тръбата (1), фотоволтаичен модул (3) и електрически нагревател (4) на катализатора (2), който е електрически свързан с фотоволтаичния модул (З). Около тръбата (1) е монтиран коаксиален топлоизолиран кожух (5), чийто вътрешендиаметър е от 1.2 до 1.4 пъти по-голям от външния диаметър на тръбата (1), като между вътрешната повърхност на топлоизолирания кожух (5) и стените на тръбата (1) са разположени електрическия нагревател (4) и искрището (6) между първи електрод (7), електрически свързан с ви</p> |
