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Die Erfindung betrifft eine Radscheibe für ein Schienenfahrzeug mit – einer eine Drehachse umgebenden Radnabe; – einem Radkranz; und – einem die Radnabe mit dem Radkranz verbindenden Steg. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass – ein Übergang zwischen dem Steg und der Radnabe und/oder ein Übergang zwischen dem Steg und dem Radkranz auf wenigstens einer axialen Seite in jeder radialen Schnittebene so ausgebildet ist, dass – der Übergang durch eine Tangensfunktion ausgebildet ist, – die Tangensfunktion tangentenstetig in die Kontur des Stegs übergeht; und – die Tangensfunktion tangentenstetig in die Kontur der Radnabe oder des Radkranzes übergeht.
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