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Verschiedene Brennstoffeinspritzsysteme und Brennstoffeinspritzvorrichtungen werden offenbart, welche variierende Kühlraten für Brennstoffeinspritzvorrichtungen vorsehen, die in Reihe mit einer Brennstoffliefer- und -ableitung verbunden sind. Die lokale Kühlrate für jede Einspritzvorrichtung wird so beeinflusst, dass sie den Wärmefluss oder die Wärmeübertragung zwischen den Einspritzvorrichtungen ausbalanciert, die entlang der Rail angeordnet sind. Die Kühlraten können durch das Variieren von Größen von Öffnungen oder Schlitzen in dem Düsengehäuse beeinflusst werden, durch das Variieren von ringförmigen Räumen, die zwischen dem Düsengehäuse und dem Teil des Einspritzvorrichtungskörpers angeordnet sind, der die Betätigungsvorrichtungs- und Elektromagnetanordnung aufnimmt, und durch Variieren der Größe von ringförmigen Räumen, die zwischen dem Düsengehäuse und dem Zylinderkopf angeordnet sind. Ein strategisches Anordnen von Schlitzen, welche mehr Fluss zu dem Teil des Einspritzvorrichtungskörpers leiten, der die Betätigungsvorrichtungs- und Elektromagnetanordnung aufnimmt in dem Düsengehäuse, kann ebenfalls eingesetzt werden. Als eine Folge werden die Betriebstemperaturen der Brennstoffeinspritzvorrichtungen, die in Reihe mit einer Brennstoff-Rail verbunden sind, beeinflusst und eingestellt werden, so dass die stromabwärts angeordneten Einspritzvorrichtungen nicht für eine Überhitzung anfällig sind.
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