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Dämpfungsvorrichtung eines Fahrradkindersitz-Sicherheitsgurtsystems, wobei Schultergurte eines Sicherheitsgurtsystems einerseits an einer Sitzfläche der Sitzschale und andererseits über entsprechende Dämpfungsvorrichtungen an der Rückenlehne der Sitzschale befestigt sind. Die Dämpfungsvorrichtungen beinhalten jeweils einen innen hohlen Grundkörper und werden an der Rückenlehne der Sitzschale befestigt. Eine Verbindungsstange wird in den Grundkörper eingebaut, wobei die Verbindungsstange durch ein im Grundkörper angeordnetes Begrenzungsstück durchgesteckt wird. Zwischen der Verbindungsstange und dem Begrenzungsstück wird ein elastisches Element angeordnet. Ein L-förmiges Verbindungsteil verbindet einerseits die durchgesteckte Verbindungsstange und andererseits einen durchgesteckten Schultergurt. So können die Schultergurte durch die Bewegung der Verbindungsstange in der Dämpfungsvorrichtung ihre Länge verändern, wobei das elastische Element für eine dazu benötigte Elastizität sorgt. Während einer normalen Fahrt drückt das elastische Element die Verbindungsstange in den Grundkörper, sodass die Länge der Schultergurte zwischen der Sitzfläche der Sitzschale und den Durchgangsöffnungen an der Rückenlehne begrenzt wird. Wenn das Fahrrad abbremst, so zieht das Verbindungsteil die Verbindungsstange heraus, sodass diese das elastische Element zusammendrückt und eine Dämpfungsweg zurücklegt, was nicht nur die Länge der Schultergurte ändert, sondern auch eine durch die Schultergurte erzeugte Belastung auf den Brustkorb des kleinen Kindes dämpft.
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