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Die Erfindung geht aus von einer elektronischen Anordnung (2) für ein Kraftfahrzeug. Die elektronische Anordnung (2) weist ein elektronisches Bauelement (4) mit einem ersten Anschlusspin (8) und mit einem zweiten Anschlusspin (10) und eine elektrische Verbindungsstruktur (6) auf. Der erste Anschlusspin (8) und der zweite Anschlusspin (10) sind einander benachbart. Der erste Anschlusspin (8) und der zweite Anschlusspin (10) sind je an der elektrischen Verbindungsstruktur (6) elektrisch leitfähig verbunden. Erfindungsgemäß ist durch ein elektrisch nicht leitfähiges, fluidbeständiges und synthetisches Fett (18) eine Belegung mit einer elektrisch leitfähigen Verbindung zwischen dem ersten Anschlusspin (8) und dem zweiten Anschlusspin (10) verhindert.
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