| 摘要 |
1. Судовая электроэнергетическая установка, характеризующаяся тем, что содержит первый тепловой двигатель, снабженный блоком управления скоростью вращения, выходной вал первого теплового двигателя через первую разъединительную муфту и первый вал соединен с вариатором, который вторым валом соединен с гребным винтом, первый и второй валы механически не связаны между собой, при этом вариатор содержит первую униполярную машину, механически соединенную с первым валом, вторую униполярную машину, механически соединенную со вторым валом, а также третью униполярную машину с ротором, закрепленным на третьем валу, последний выполнен полым и установлен через вторую разъединительную муфту на опоре вращения коасиально первому валу, все три униполярные машины электрически соединены между собой, установка также содержит систему управления, шины питания электропотребителей и валогенератор с пусковым устройством, при этом ротор валогенератора закреплен на третьем валу, выводы фаз валогенератора через первый датчик тока фаз соединены с первым датчиком напряжения фаз и через первый автоматический выключатель подключены к шинам питания электропотребителей, а также к силовому выходу пускового устройства, силовой вход которого через второй автоматический выключатель соединен с шинами питания электропотребителей, с которыми также соединен второй датчик напряжения фаз и с которыми через третий автоматический выключатель и второй датчик тока фаз соединен генератор, подключенный ко второму тепловому двигателю, на всех трех валах установлены датчики скорости вращения, соединенные с системой управления, с которой такж� |
