| 摘要 |
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Axialgleitlager mit einem zwischen zwei ebenen, ringförmigen, gegeneinander druckbelasteten Gleitflächen angeordneten Gleitring zu entwickeln, welches die vorgenannten Nachteile des Standes der Technik beseitigt, dabei überlastsicher und zudem gleichzeitig schwingungsunanfällig gegenüber Axialschwingungen ist, fertigungstechnisch einfach hergestellt und leicht montiert werden kann, und zudem keinesfalls die die Schmierkeilwirkung drastisch beeinträchtigende „Überschnappeffekte” zulässt, so dass stets eine gezielte, an die jeweiligen Betriebsbedingungen angepasste optimale Variation des Keilwinkels gewährleistet ist, und dass bei gleichzeitig deutlicher Ausweitung des optimalen dynamischen Tragbereiches stets eine hohe Zuverlässigkeit des Axialgleitlager bei langer Lebensdauer gewährleistet werden kann. Das erfindungsgemäße Axialgleitlager mit einem zwischen einer ebenen, kreisringförmigen Lagerfläche (2) und einer ebenen, kreisringförmigen, druckbelasteten Lauffläche angeordneten Gleitring (3) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass der Gleitring (3) von einem inneren Stützring (4) gebildet wird, an dessen Umfang gleichverteilt, strahlenförmig mehrere Stege (5) angeordnet sind, wobei an jedem dieser Stege (5), vom Stützring (4) um einen Ringspalt (6) beabstandet jeweils ein radiales Gleitsegment (7) derart angeordnet ist, dass jedes der Gleitsegmente (7) über eine ebene, radial an den Steg (5) anschließende, im Anlaufzustand des Lagers eben an der Lauffläche anliegende Stützfläche (8) verfügt, an der beidseitig in Richtung Lagerfläche (2) keilförmig abgewinkelte Kreisringsegmentflächen derart angeordnet sind, dass an jeder Stützfläche (8) des Gleitringes (3), in Drehrichtung (9) der Lauffläche, eine Ablauffläche (10) und entgegen der Drehrichtung (9) der Lauffläche eine Tragfläche (11) angeordnet ist, welche derart ausgebildet sind, dass die Tragfläche (11) wesentlich größer als die Ablauffläche (10) ist. Die Erfindung betrifft ein Axialgleitlager mit einem zwischen zwei ebenen, ringförmigen, gegeneinander druckbelasteten Gleitflächen angeordneten Gleitring. |
