一种汽车仪表板出风口结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车仪表板出风口结构，包括出风口盒体、安装在盒体内的出风口叶片、连杆、拨轮和出风口安装面框，在出风口盒体的两侧中心设有出风口旋转中心轴，在出风口安装面框的两侧中心设有与出风口旋转中心轴对应配合的出风口旋转孔，出风口安装面框通过出风口旋转中心轴伸进出风口旋转孔内进而安装到出风口安装面框上，在风口安装面框上的出风口旋转孔的一侧设有一段弧形孔，该弧形孔以出风口旋转孔的中心为圆心；在出风口盒体上的出风口旋转中心轴的同一侧设有与弧形孔对应并伸进其内的限位柱；限位柱与出风口旋转中心轴轴心之间的距离等于弧形孔的半径。本实用新型能避免出风口360°旋转的问题，提高了可靠性和安全性。

主权项

一种汽车仪表板出风口结构，包括出风口盒体（1）、安装在盒体内的出风口叶片（3）、连杆（2）、拨轮（4）和出风口安装面框（7），在出风口盒体的两侧中心设有出风口旋转中心轴（5），在出风口安装面框（7）的两侧中心设有与所述出风口旋转中心轴（5）对应配合的出风口旋转孔（8），所述出风口安装面框通过出风口旋转中心轴伸进出风口旋转孔内进而安装到出风口安装面框上，其特征在于：在所述风口安装面框上的出风口旋转孔的一侧设有一段弧形孔（9），该弧形孔以出风口旋转孔的中心为圆心；在所述出风口盒体上的出风口旋转中心轴的同一侧设有与弧形孔对应并伸进其内的限位柱（6）；所述限位柱（6）与出风口旋转中心轴轴心之间的距离等于弧形孔的半径。