电动汽车驱动控制系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车驱动控制系统，包括主控制器模块和电源模块，主控制器模块的输入端接有逻辑信号处理电路模块，逻辑信号处理电路模块的输入端接有输入信号隔离电路模块，输入信号隔离电路的输入端接有钥匙信号输入电路模块和档位信号输入电路模块，主控制器模块的输出端接有工作状态指示灯和输出信号隔离电路模块，输出信号隔离电路模块的输出端接有第一主回路接触器、第二主回路接触器、第一励磁回路接触器、第二励磁回路接触器、电枢回路接触器和PWM调速电路模块；电源模块由多节蓄电池串联构成。本发明设计合理，系统的抗干扰性能好，稳定性高，可靠性高，有助于实现电动汽车的推广应用，减少因汽车排放带来的环境污染问题。

主权项

一种电动汽车驱动控制系统，其特征在于：包括主控制器模块(1)和给系统中各用电单元供电的电源模块(2)，所述主控制器模块(1)的输入端接有逻辑信号处理电路模块(3)，所述逻辑信号处理电路模块(3)的输入端接有输入信号隔离电路模块(4)，所述输入信号隔离电路模块(4)的输入端接有钥匙信号输入电路模块(5)和档位信号输入电路模块(6)，所述主控制器模块(1)的输出端接有工作状态指示灯(7)和输出信号隔离电路模块(8)，所述输出信号隔离电路模块(8)的输出端接有第一主回路接触器(9)、第二主回路接触器(10)、第一励磁回路接触器(11)、第二励磁回路接触器(12)、电枢回路接触器(13)和PWM调速电路模块(14)；所述电源模块(2)由多节额定电压为12V的蓄电池串联构成。