发明名称 | 一种飞翼型飞机的增升方法 | ||
摘要 | 本发明针对飞翼型飞机操纵效率低下,起降性能差的弱点,提出了一种飞翼型飞机的增升方法,通过该方法能够有效满足起降阶段对升力的需求,进一步提升飞翼的起飞降落能力。该增升方法为矢量力与前后缘襟翼等增升装置的配合适用。前缘襟翼和后缘襟翼在起飞降落阶段能够提供满足该任务段的升力和阻力,但飞翼型飞机自身难以配平俯仰力矩。通过在飞翼重心之前引入矢量力,通过力和力矩两方面提升起降性能——力矩用来配平增升装置产生的低头力矩,力可以平衡部分重量。该增升方法应用于飞翼型飞机,技术简单,效果明显。 | ||
申请公布号 | CN103171758A | 申请公布日期 | 2013.06.26 |
申请号 | CN201110430848.4 | 申请日期 | 2011.12.20 |
申请人 | 北京航空航天大学 | 发明人 | 王维军;窦炳耀;黄健 |
分类号 | B64C9/00(2006.01)I | 主分类号 | B64C9/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人 | 李强 |
主权项 | 一种飞翼型飞机的增升方法,所述飞翼型飞机包括:飞翼机身(8),机翼(4),主发动机(7),其特征在于利用一个法向矢量力产生装置(2),产生法向矢量力(1),所述法向矢量力(1)能够平衡飞翼型飞机的一部分重量,并产生俯仰力矩。 | ||
地址 | 100191 北京市海淀区学院路37号 |