发明名称 |
基于安全性能的汽车防撞梁检测方法 |
摘要 |
本发明提供一种基于安全性能的汽车防撞梁检测方法,其包括以下步骤:1)首先将汽车防撞梁两端分别与吸能盒固定;2)采用敲击锤分别冲击汽车防撞梁的两端,敲击锤上设有两个加速度传感器,通过加速度传感器获取冲击过程中敲击锤的加速度变化曲线;3)根据步骤2)中加速度变化曲线获得平均加速度a;4)根据平均加速度a计算获得汽车防撞梁的变形量,判断变形量是否小于170mm;5)根据平均加速度a计算获得汽车防撞梁的横梁承载力,判断横梁承载力是否大于40KN;6)若汽车防撞梁没有断裂、焊点有效,并且变形量小于170mm,横梁承载力大于40KN,则汽车防撞梁合格。本发明可以方便检测汽车防撞梁该零件的质量及性能,为汽车防撞梁零件采购商提供了科学的入厂检验手段。 |
申请公布号 |
CN103175697A |
申请公布日期 |
2013.06.26 |
申请号 |
CN201310060841.7 |
申请日期 |
2013.02.27 |
申请人 |
同济大学;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
发明人 |
林建平;朱西产;马芳武;马志雄;董学勤;李芳芳;赵一鸣 |
分类号 |
G01M17/04(2006.01)I |
主分类号 |
G01M17/04(2006.01)I |
代理机构 |
上海光华专利事务所 31219 |
代理人 |
雷绍宁 |
主权项 |
一种基于安全性能的汽车防撞梁检测方法,其特征在于,所述汽车防撞梁检测方法包括以下步骤:1)、首先将汽车防撞梁两端分别与吸能盒固定;2)、采用敲击锤以9.6KJ的冲击总能量分别冲击所述汽车防撞梁的两端,所述敲击锤上设有两个加速度传感器,通过所述加速度传感器获取冲击过程中所述敲击锤的加速度变化曲线;3)、根据步骤2)中所述加速度变化曲线获得平均加速度a;4)、根据所述平均加速度a计算获得所述汽车防撞梁的变形量,判断所述变形量是否小于170mm;5)、根据所述平均加速度a计算获得所述汽车防撞梁的横梁承载力,判断所述横梁承载力是否大于40KN;6)、观察所述汽车防撞梁在冲击后是否有断裂,焊点是否失效,若没有断裂、焊点有效,并且所述变形量小于170mm,所述横梁承载力大于40KN,则所述汽车防撞梁合格;否则所述汽车防撞梁为不合格产品。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |