发明名称 风力发电机双锥面制动装置
摘要 本发明涉及一种风力发电机双锥面制动装置,主要用于风力发电机安全保护。包括电动推杆(14)、制动铰链(13)、制动杠杆(12)、机舱壳(11)、制动支架(10)、推拉法兰座(9)、动制动锥(7)、弹簧后座(8)、弹簧(5)、制动体(6)、弹簧前座(4)、静制动锥(3)、电机主轴(2)和电机后端盖(10。制动体与电机主轴为滑键配合,当电动推杆带动推拉法兰座和动制动锥移动距离L时,夹在两件弹簧中间的制动体向右移动距离为L/2。本发明制动力大,易于自锁,易于散热,且可以不用大摩擦系数的摩擦片材料,少维修,使用寿命长。
申请公布号 CN102425626B 申请公布日期 2013.06.26
申请号 CN201110448561.4 申请日期 2011.12.29
申请人 江阴江源新能源科技有限公司 发明人 史宏;张理罡;皮炼武;邵飞
分类号 F16D55/46(2006.01)I;F16D121/24(2012.01)N 主分类号 F16D55/46(2006.01)I
代理机构 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 代理人 唐纫兰
主权项 一种风力发电机双锥面制动装置,其特征在于:所述装置包括电动推杆(14)、制动铰链(13)、制动杠杆(12)、机舱壳(11)、制动支架(10)、推拉法兰座(9)、动制动锥(7)、弹簧后座(8)、弹簧(5)、制动体(6)、弹簧前座(4)、静制动锥(3)、电机主轴(2)和电机后端盖(1);所述电机主轴(2)上有第一双键槽(101);静制动锥(3)内圆有第一锥面(102);制动体(6)外圆有与静制动锥内圆的第一锥面(102)对称的第二锥面(103);制动体(6)内圆有第二双键槽(104);动制动锥(7)内圆有第三锥面(105),动制动锥(7)内圆的第三锥面(105)与静制动锥(3)内圆的第一锥面(102)对称;静制动锥(3)和动制动锥(7)外圆有第三键槽(120);推拉法兰座(9)有两对不等高第一凸台(106、118),第一凸台(106、118)上有孔(107);制动支架(10)侧边有四凹缺口(108)和两对不等高第二凸台(116、117),第二凸台(116、117)上有孔(109);机舱壳(11)上固定有键(f),机舱壳(11)中间的固定环上有四凹缺口(110);所述制动杠杆(12)有四条,每条制动杠杆(12)上有三孔(111、112、113);四个制动铰链(13)上均有孔(114、115);所述静制动锥(3)固定在电机后端盖(1)上;弹簧前座(4)定位在电机主轴(2)的台阶上;制动体(6)与电机主轴(2)实现滑键配合;弹簧后座(8)和弹簧(5)套在制动体(6)中间的内筒上滑动;所述弹簧(5)有两件,两件弹簧(5)分别位于制动体(6)幅板的两边;推拉法兰座(9)和动制动锥(7)连接;制动支架(10)和机舱壳(11)连接;电动推杆(14)通过四根制动杠杆(12)上孔(113)与制动杠杆(12)用销连接;四根制动杠杆(12)中间的孔(112)分别与制动支架(10)上两对不等高第二凸台(116、117)上的孔(109)用销连接,四根制动杠杆(12)另一端的孔(111)分别与四个制动铰链(13)上的孔(114)用销连接;四个制动铰链(13)上的孔(115)分别和推拉法兰座(9)上两对不等高第一凸台(106、118)上的孔(107)亦用销链接;推拉法兰座(9)上两对不等高第一凸台(106、118)穿过制动支架(10)侧边的四凹缺口(108)和机舱壳(11)中间的固定环上的四凹缺口(110);机舱壳(11)上的键(f)伸入静制动锥(3)和动制动锥(7)外缘的第三键槽(120)中,机舱壳(11)和电机后端盖(1)相连接;推拉法兰座(9)与弹簧后座(8)之间有推力球轴承(e)。
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