液压单元

摘要

本发明涉及一种用于根据反馈原理操作的机动车辆制动系统的液压单元，为此，低压蓄压器（26）设置在车轮制动器（21）的输出阀（23）与泵（27）之间，并且该低压蓄压器的活塞（3）在基本位置断开压力介质腔室（4）与通往泵（27）的连接部（2）之间的液压连接，使得在低压蓄压器（26）的空状态下，车轮制动器（21）与泵的吸入侧可靠地断开。

主权项

一种用于按反馈原理工作的机动车辆制动系统的液压单元，包括：所述液压单元上用于制动压力生成装置的主缸连接部；在一至少部分地设置在所述液压单元中的制动回路中的、实施为输入阀和输出阀的压力调节阀，所述制动回路能经由所述液压单元上的车轮制动器连接部连接到至少一对车轮制动器；回流通道，所述回流通道在所述液压单元中在下游连接到输出阀并经由液压的第一连接部通入低压蓄压器的一由活塞界定出的压力介质腔室中，所述回流通道经由压力介质腔室上的液压的第二连接部既能连接到泵的吸入侧也能经由在基位关闭的换向阀连接到通往制动压力生成装置的主缸连接部；以及朝向压力介质腔室的方向阻断的止回阀，所述止回阀在所述第二连接部的区域中插入所述回流通道中，其特征在于，在所述活塞（3）的基位中在所述压力介质腔室（4）与所述第二连接部（2）之间的液压连接被断开。