| 发明名称 | 矿用卡轨车制动装置 | ||
| 摘要 | 本发明矿用卡轨车制动装置，属于车辆制动领域，提供一种结构简单，制动性能良好的矿用卡轨车制动装置；采用的技术方案为：主要由制动油缸、制动弹簧、第一连接板、第二连接板、制动轴和刹车块构成，所述制动弹簧套装在制动油缸的外部，制动弹簧的一端固定在制动油缸的活塞杆上，制动弹簧的另一端固定在制动油缸的缸体上；所述第一连接板和第二连接板的一端分别固定在制动油缸的活塞杆端头和缸体上，第一连接板和第二连接板的中部均固定在卡轨车的底部支架上作为支点，第一连接板和第二连接板的另一端均铰接有一个制动轴，所述两个制动轴上均套装有导向装置，两个刹车块分别固定在两个制动轴的端头且相对设置。 | ||
| 申请公布号 | CN103171583A | 申请公布日期 | 2013.06.26 |
| 申请号 | CN201310100497.X | 申请日期 | 2013.03.27 |
| 申请人 | 长治市潞安合力机械有限责任公司 | 发明人 | 黄义;王联刚;段元乐;李毅鑫 |
| 分类号 | B61H7/12(2006.01)I | 主分类号 | B61H7/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人 | 崔雪花 |
| 主权项 | 矿用卡轨车制动装置，主要由制动油缸（1）、制动弹簧（2）、第一连接板（3）、第二连接板（4）、制动轴（5）和刹车块（6）构成，所述制动弹簧（2）套装在制动油缸（1）的外部，制动弹簧（2）的一端固定在制动油缸（1）的活塞杆上，制动弹簧（2）的另一端固定在制动油缸（2）的缸体上；所述第一连接板（3）和第二连接板（4）的一端分别固定在制动油缸（1）的活塞杆端头和缸体上，第一连接板（3）和第二连接板（4）的中部均固定在卡轨车的底部支架上作为支点，第一连接板（3）和第二连接板（4）的另一端均铰接有一个制动轴（5），所述两个制动轴（5）上均套装有导向装置，两个刹车块（6）分别固定在两个制动轴（5）的端头且相对设置。 | ||
| 地址 | 046000 山西省长治市南外环路中段 | ||