制动器控制装置

摘要

制动器控制装置具备：摩擦制动机构，其对被分别设置于车辆的各车轮的轮缸供给工作液来将摩擦部件按压到车轮上，由此来产生摩擦制动力；再生制动机构，其通过对旋转电机进行的电力再生来产生再生制动力，所述旋转电机对车轮进行驱动；液压控制阀，其对从液压源向各车轮的轮缸侧供给的工作液压进行调整；控制机构，其执行利用再生制动力来供应驾驶员所要求的全部要求制动力的再生控制，并且在规定的条件已成立的情况下执行替换控制，在所述替换控制中，利用液压控制阀对工作液压进行增压调整，从而利用摩擦制动力代替再生制动力来供应要求制动力。通过利用再生制动力来供应全部的要求制动力，并且在规定的条件已成立的情况下执行利用液压控制阀对工作液压进行增压调整来供应要求制动力的替换控制，不再需要摩擦制动力的具体的减压控制，能够削减所需要的控制阀，能够在维持制动器性能、燃油效率的同时节约成本。

主权项

一种制动器控制装置，其特征在于，具备：摩擦制动机构，其对被分别设置于车辆的各车轮的轮缸供给工作液来将摩擦部件按压到车轮上，由此来产生摩擦制动力；再生制动机构，其通过对旋转电机进行的电力再生来产生再生制动力，所述旋转电机对车轮进行驱动；液压控制阀，其对从液压源向各车轮的轮缸侧供给的工作液压进行调整；以及控制机构，其执行利用再生制动力来供应驾驶员所要求的全部要求制动力的再生控制，并且在规定的条件已成立的情况下执行替换控制，在所述替换控制中，利用所述液压控制阀来对所述工作液压进行增压调整，从而利用摩擦制动力代替所述再生制动力来供应所述要求制动力。