发明名称 |
一种用于大功率、宽调速范围负载的液压马达拖动系统 |
摘要 |
一种用于大功率、宽调速范围负载的液压马达拖动系统,安装在液压泵上;其特征在于:所述液压马达拖动系统具体由下述两大部分构成:液压系统、电气系统;其中:液压系统有下述几部分构成:高压球阀(1.1)、低压球阀(1.2)、带报警高压压油油滤(2.1)、带报警低压回油油滤(2.2)、温度传感器(3)、压力传感器、压力表、蓄能器(6)、伺服阀(7)、液压马达(8)、速度传感器(9)、旁通阀(10)。本发明技术效果说明:自动化程度高、维护性好、可靠性高、优化布局,方便了试验人员的操作,而且保证了试验过程的安全可靠性。 |
申请公布号 |
CN103174692A |
申请公布日期 |
2013.06.26 |
申请号 |
CN201110441986.2 |
申请日期 |
2011.12.24 |
申请人 |
中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
发明人 |
田慧超;刘建民;郑伟;千光;魏炜 |
分类号 |
F15B11/04(2006.01)I;F15B1/02(2006.01)I;F15B21/08(2006.01)I |
主分类号 |
F15B11/04(2006.01)I |
代理机构 |
沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 |
代理人 |
樊南星 |
主权项 |
一种用于大功率、宽调速范围负载的液压马达拖动系统,安装在液压泵上;其特征在于:所述液压马达拖动系统具体由下述两大部分构成:液压系统、电气系统;其中:液压系统有下述几部分构成:高压球阀(1.1)、低压球阀(1.2)、带报警高压压油油滤(2.1)、带报警低压回油油滤(2.2)、温度传感器(3)、压力传感器A(4.1)、压力传感器B(4.2)、压力传感器C(4.3)、压力传感器D(4.4)、高压压力表(5.1)、低压压力表(5.2)、蓄能器(6)、伺服阀(7)、液压马达(8)、速度传感器(9)、旁通阀(10);其中:压球阀(1.1)、低压球阀(1.2)分别连接着油源的压力油口和回油口,带报警高压压油油滤(2.1)连接着压球阀(1.1),下述几部分顺序依次串联连接:蓄能器(6)、压力传感器A(4.1)、高压压力表(5.1)、伺服阀(7)、压力传感器C(4.3)、液压马达(8)、速度传感器(9);带报警低压回油油滤(2.2)连接着低压球阀(1.2),下述几部分顺序依次串联连接:温度传感器(3)、压力传感器B(4.2)、低压压力表(5.2)、伺服阀(7)、压力传感器D(4.4)、液压马达(8);旁通阀(10)的一端连接在压力传感器D(4.4)与液压马达(8)之间的液压管路上,旁通阀(10)的另一端连接在压力传感器C(4.3)与液压马达(8)之间的液压管路上;带报警高压压油油滤(2.1)连接着蓄能器(6)与压力传感器A(4.1)之间的液压管路,带报警低压回油油滤(2.2)连接着温度传 感器(3)与压力传感器B(4.2)之间的液压管路;被试验泵与液压马达(8)之间通过速度传感器(9)连接;所述电气系统构成如下:温度传感器(3)、压力传感器A(4.1)、压力传感器B(4.2)、压力传感器C(4.3)、压力传感器D(4.4)、高压压力表(5.1)、低压压力表(5.2)、PLC模拟量模块A(1101)、PLC模拟量模块B(1102)、PLC模拟量模块C(1103)、PLC模拟量模块D(1104)、PLC模拟量模块E(1105)、速度传感器(9)、控制器(12);其中:PLC模拟量模块A(1101)、PLC模拟量模块B(1102)、PLC模拟量模块C(1103)、PLC模拟量模块D(1104)、PLC模拟量模块E(1105)分别连接着控制器(12);速度传感器(9)连接着PLC模拟量模块A(1101),PLC模拟量模块B(1102)连接着液压系统中的伺服阀(7);PLC模拟量模块C(1103)连接着下述几部分:压力传感器A(4.1)、压力传感器B(4.2)、压力传感器C(4.3)、压力传感器D(4.4)、温度传感器(3)、被试泵;PLC模拟量模块D(1104)连接着下述三者:带报警高压压油油滤(2.1)、带报警低压回油油滤(2.2)和液压泵;PLC模拟量模块E(1105)还连接着报警装置。 |
地址 |
110000 辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号 |