用于发动机制动器的电磁阀

摘要

本实用新型公开了一种用于发动机制动器的电磁阀，包括阀座和与阀座螺纹连接的阀体，所述阀座的下端设置有进油孔和出油孔，阀体内设置有阀芯和电磁控制机构，所述电磁控制机构包括嵌装在阀体内孔中的线圈，线圈内孔中设置有前端穿过阀体中心孔且与阀体中心孔过盈配合的铜管，铜管内孔的上部装配有极柱，所述极柱位于铜管外部的大端与阀体过盈配合，阀体上端设置有用于压紧极柱的后盖；所述后盖的金属件与线圈的一端焊接，线圈的另一端与阀体焊接；所述阀芯装配于铜管内孔的下部；阀芯的顶端与极柱的底端之间设置有复位弹簧。本实用新型具有结构简单、工作可靠、使用寿命长的优点。

主权项

一种用于发动机制动器的电磁阀，包括阀座（1）和与阀座螺纹连接的阀体（2），所述阀座的下端设置有进油孔（10）和出油孔（11），阀体内设置有用于控制进油孔（10）和出油孔（11）开合的阀芯（8）和用于控制阀芯（8）上下运动的电磁控制机构，其特征在于：所述电磁控制机构包括嵌装在阀体内孔中的线圈（3），线圈（3）内孔中设置有前端穿过阀体（2）中心孔且与阀体中心孔过盈配合的铜管（13），铜管（13）内孔的上部装配有极柱（5），所述极柱（5）位于铜管（13）外部的大端与阀体（2）过盈配合，阀体上端设置有用于压紧极柱（5）的后盖（4）；所述后盖（4）的金属件与线圈（3）的一端焊接，线圈（3）的另一端与阀体（2）焊接；所述阀芯（8）装配于铜管（13）内孔的下部；阀芯（8）的顶端与极柱（5）的底端之间设置有复位弹簧（7）。