发明名称 |
车顶组件、支撑杆、车顶支架 |
摘要 |
车顶组件包括:第一车顶纵梁、从其横向延伸的车顶弯梁;从第一车顶纵梁横向延伸的前顶梁;第一支撑杆,固定在第一车顶纵梁在车顶弯梁与前顶梁间的第三位置,第一支撑杆延伸到车顶弯梁并固定至其第一位置,限定第一车顶纵梁与第一支撑杆间第一角度。车顶支架包括:第一侧车顶纵梁;横向车顶弯梁;第一支撑杆,在第一侧车顶纵梁前部位置固定,第一支撑杆延伸至横向车顶弯梁并固定至其第一后部位置,限定第一侧车顶纵梁和第一支撑杆间第一角度。一种支撑杆包括:下部和上部构件,支撑杆连接到车顶纵梁的前部位置且横向车顶横梁的后部位置,支撑杆限定支撑杆与车顶纵梁间角度。本实用新型在车辆发生侧杆碰撞时减轻或消除车顶纵梁侵入车辆可能性。 |
申请公布号 |
CN203020402U |
申请公布日期 |
2013.06.26 |
申请号 |
CN201220492976.1 |
申请日期 |
2012.09.21 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
达伦·尼尔·瓦格纳;邓肯·惠普斯;布鲁诺·巴泰勒米;斯里尼瓦桑·顺达拉拉简;吴福邦;穆罕默德·奥马尔·法鲁克;伦纳德·安东尼·谢恩 |
分类号 |
B62D25/06(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 |
代理人 |
章社杲;孙征 |
主权项 |
一种用于车辆的车顶组件,其特征在于,包括: 沿所述车辆长度方向延伸的第一车顶纵梁; 从所述第一车顶纵梁横向地延伸的车顶弯梁; 从所述第一车顶纵梁横向地延伸的前顶梁;以及 第一支撑杆,固定在所述第一车顶纵梁的在所述车顶弯梁与所述前顶梁之间的第三位置处,所述第一支撑杆延伸到所述车顶弯梁并固定至所述车顶弯梁上的第一位置,从而限定所述第一车顶纵梁与所述第一支撑杆之间的第一角度。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |