发明名称 | 蓄电系统 | ||
摘要 | 在蓄电元件的电流切断器工作时,降低在电流切断器的端子间施加的电压。蓄电系统具有蓄电装置、继电器、多个平滑电容器和电流限制电阻。蓄电装置具有串联连接的多个蓄电元件。各蓄电元件包含对蓄电元件内部的电流路径进行切断的电流切断器。多个平滑电容器在将蓄电装置与负载连接的正极线以及负极线之间串联连接。继电器在正极线、负极线以及中间线分别配置。中间线将蓄电装置所包含的2个蓄电元件的连接点与多个平滑电容器的连接点连接。在中间线还配置电流限制电阻。 | ||
申请公布号 | CN103181053A | 申请公布日期 | 2013.06.26 |
申请号 | CN201180018358.1 | 申请日期 | 2011.10.24 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 石下晃生;海田启司 |
分类号 | H02J7/00(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;徐健 |
主权项 | 一种蓄电系统,其特征在于,具有:蓄电装置,其具有串联连接的多个蓄电元件,所述各蓄电元件包含对内部的电流路径进行切断的电流切断器;继电器,其在将所述蓄电装置与负载连接的正极线以及负极线分别配置;多个平滑电容器,其在所述正极线和所述负极线之间串联连接;以及继电器以及电流限制电阻,其配置于将所述蓄电装置所包含的2个所述蓄电元件的连接点与所述多个平滑电容器的连接点连接的中间线。 | ||
地址 | 日本爱知县 |