动力传送装置

摘要

本发明提供一种能够抑制燃料的无用的消耗，且防止发动机再起动时的执行器的操作感觉恶化的动力传送装置。其具备进行怠速停下控制的控制装置（主控制器（100）以及ECU（101）），所述怠速停下控制为，在检测到操作构件（35）未被操作规定时间（非作业判定极限值t1）以上的情况下，将发动机（10）停止，将离合器（15）切断，且将从蓄电池（60）向电动发电机（50）的电力的供给隔断，此后，在检测到操作构件（35）被操作的情况下，由电池电机（80）将发动机（10）起动，且允许从蓄电池（60）向电动发电机（50）供给电力，在发动机（10）的转速Ne成为规定的值（转速Np）以上后，将离合器（15）连接，且将从蓄电池（60）向电动发电机（50）的电力的供给隔断。

主权项

一种动力传送装置，其特征在于，具备：蓄电池；通过来自前述蓄电池的电力的供给而被旋转驱动的电动机；发动机；用于起动前述发动机的电池电机；由前述电动机或者前述发动机驱动的至少一个液压泵；将从前述发动机向前述液压泵传送的动力断开或接通的离合器；允许或者隔断从前述蓄电池向前述电动机供给电力的切换构件；用于操作作业用液压执行器的操作构件；检测前述操作构件是否被操作的操作状态检测构件；检测前述发动机的转速的发动机转速检测构件；检测前述液压泵的转速的泵转速检测构件；以及进行如下的怠速停下控制的控制装置：在检测到前述操作构件未被操作规定时间以上的情况下，停止前述发动机，将前述离合器切断，且将从前述蓄电池向前述电动机的供给电力隔断，此后，在检测到前述操作构件被操作的情况下，由前述电池电机起动前述发动机，且允许从前述蓄电池向前述电动机供给电力，在前述发动机的转速达到规定的值以上后，将前述离合器连接，且将从前述蓄电池向前述电动机的供给电力隔断。