涡轮增压系统

摘要

提供一种即使在发动机速度为极低速的区域内也能够获得充分的升压的涡轮增压系统。涡轮增压系统具备高压段涡轮增压器（2）和低压段涡轮增压器（3），高压段涡轮增压器（2）具有：高压段涡轮机（2a），配置于排气通路（4），由排气驱动；以及高压段压缩机（2b），配置于吸气通路（5），由高压段涡轮机（2a）的旋转扭矩驱动，低压段涡轮增压器（3）具有：低压段涡轮机（3a），配置于比高压段涡轮机（2a）更下游侧的排气通路（4），由排气驱动；以及低压段压缩机（3b），配置于比高压段压缩机（2b）更上游侧的吸气通路（5），由低压段涡轮机（3a）的旋转扭矩驱动。其中，高压段涡轮增压器（2）由电动辅助涡轮增压器构成，该电动辅助涡轮增压器具备对高压段压缩机（2b）的驱动力进行辅助的电动马达（2c）。

主权项

一种涡轮增压系统，其特征在于，具备：高压段涡轮增压器，具有：高压段涡轮机，配置于排气通路，由排气驱动；以及高压段压缩机，配置于吸气通路，由所述高压段涡轮机的旋转扭矩驱动；以及低压段涡轮增压器，具有：低压段涡轮机，配置于比所述高压段涡轮机更下游侧的所述排气通路，由排气驱动；以及低压段压缩机，配置于比所述高压段压缩机更上游侧的所述吸气通路，由所述低压段涡轮机的旋转扭矩驱动；所述高压段涡轮增压器由电动辅助涡轮增压器构成，所述电动辅助涡轮增压器具备对所述高压段压缩机的驱动力进行辅助的电动马达。