纵向导轨导引装置

摘要

本发明涉及一种机动车座椅的纵向导轨导引装置，其具有底部导轨（20）、在纵向（24）上可相对于底部导轨（20）移动的顶部导轨（22）、以及锁定装置。该锁定装置具有导向件（26），其设置在顶部导轨（22）上并具有至少一个导引孔（30），且对应于每个导引孔（30），具有一个阻挡件（34），其被设置成在导引孔（30）内可移动。锁定装置还具有闩锁孔（40），其形成在底部导轨（20）中，其中，在锁定装置的正常有效的阻挡状态，至少一个阻挡件（34）接合在其中一个闩锁孔（40）中，且在被致动的释放位置，没有阻挡件（34）接合在闩锁孔（40）中。纵向导轨导引装置的特征在于，导向件（26）具有与底部导轨（20）的相邻内表面（56）直接相对的自由边缘（54）；以及在意外事件之前，自由边缘（54）位于距底部轨道（20）的相邻内表面（56）较小距离处，以及在意外事件之后，自由边缘倚靠在相邻内表面（56）上。

主权项

一种机动车座椅的纵向导轨导引装置，包括底部导轨（20）、在纵向（24）上可相对于所述底部导轨（20）移动的顶部导轨（22）、以及锁定装置，所述锁定装置包括：a.导向件（26），所述导向件（26）设置在所述顶部导轨（22）上并具有至少一个导引孔（30），b.对应于每个所述导引孔（30）的一个阻挡件（34），所述阻挡件（34）被可位移地设置在所述导引孔（30）内，以及c.闩锁孔（40），所述闩锁孔（40）形成在所述底部导轨（20）中，其中，在所述锁定装置的正常配置的阻挡状态，至少一个所述阻挡件（34）闩入其中一个所述闩锁孔（40），并且在被致动的释放位置，没有所述阻挡件（34）闩入所述闩锁孔（40），其特征在于，所述导向件（26）具有与所述底部导轨（20）的相邻内表面（56）直接相对的自由边缘（54）；在意外事件之前，所述自由边缘（54）位于距所述底部轨道（20）的所述相邻内表面（56）较小的距离处，并且在意外事件之后，所述自由边缘（54）倚靠在所述相邻内表面（56）上。