| 摘要 |
Wynalazek polega na kilkakrotnym zwiekszeniu powierzchni hamowania samochodu poprzez tyl auta przy udziale ciezaru samochodu oraz dodatkowego ladunku przez niego przewozonego w trakcie jazdy. Inaczej mówiac jest to wleczony hamulec bezpieczenstwa (1). Urzadzenie to wykonane moze byc w dwóch wersjach: mechanicznej oraz pneumatycznej. Wersja mechaniczna polega na wykorzystaniu deski hamulcowej konstrukcji metalowo - gumowej podwieszonej pod podloga pojazdu w poprzek samochodu, bezposrednio przed tylnymi kolami pojazdu. Deska polaczona jest 4 stalowymi linkami przesuwnymi z dwoma „oporami (3) przytwierdzonymi na stale do podlogi. Wyzej wymienione linki utrzymuja deske w odpowiedniej odleglosci od tylnych kól samochodu po opuszczeniu jej na droge. Deska ratunkowa opuszczana jest podczas ruchu pojazdu w sytuacji naglego zagrozenia przez kierowce poprzez pociagniecie uchwytu znajdujacego sie po prawej stronie kierownicy. Deska opada na droge, nastepnie tylne kola najezdzaja na wierzchnia jej powierzchnie co powoduje silne jej przycisniecie do drogi, a to natomiast skutkuje szybkim i niezwykle skutecznym hamowaniem. Wersja pneumatyczna polega na dodatkowym hamowaniu przy pomocy cylindrycznej, wypelnionej gazem poduszki, która jest przytwierdzona na stale do pojazdu. |
