| 摘要 |
La présente invention concerne un pneumatique pour avion, et, en particulier, le sommet d'un pneumatique pour avion, et a pour objectif de diminuer les dimensions et donc la masse des morceaux de bande de roulement, en cas de déchapage accidentel du pneumatique, sans l'utilisation de dispositifs additionnels extérieurs au pneumatique donc sans pénalisation de la charge utile de l'avion. Un pneumatique pour avion comprend une bande de roulement (2) destinée à venir en contact avec un sol par l'intermédiaire d'une surface de roulement (3), et s'étendant radialement entre une surface de fond et la surface de roulement (3), la bande de roulement (2) comprenant des cavités (5) indépendantes. Selon l'invention, chaque cavité (5) a, dans la surface de roulement (3), une surface débouchante (6) inscrite dans un cercle (7), les centres (O) des cercles (7), circonscrits aux surfaces débouchantes (6) des cavités (5), sont répartis axialement, sur au moins une partie de la largeur axiale (1) de la surface de roulement (3), selon un pas axial (pY) au moins égal à 0.02 fois et au plus égal à 0.12 fois la longueur circonférentielle de la périphérie du pneumatique (1) et les centres (O) des cercles (7), circonscrits aux surfaces débouchantes (6) des cavités (5), sont répartis circonférentiellement, sur au moins une partie de la périphérie du pneumatique (1), selon un pas circonférentiel (px) au moins égal à 0.02 fois et au plus égal à 0.12 fois la longueur circonférentielle de la périphérie du pneumatique (1). |
