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Barra (3, 3') para bola para un acoplamiento (1, 1') de enganche desmonrtable con un elemento (2, 2') de alojamiento,que puede ser montado de manera fija en un vehículo, con el que en una posición de servicio se acopla la barra (3, 3')para bola de manera transmisora de fuerzas y de pares, estando provista la barra (3, 3') de bola en un extremo opuestoal elemento (2, 2') de alojamiento de una bola de acoplamiento para el acoplamiento de un elemento de acoplamiento deun remolque y en el extremo orientado hacia el elemento (2, 2') de alojamiento un tramo (6, 6') de enchufe, que en laposición de servicio se introduce en un tramo (7, 7') de alojamiento del elemento (2, 2') de alojamiento y se bloquea conunión cinemática de forma y siendo bloqueada la barra (3, 3') para bola por medio de una corredera (14) cuneiformealojada en él, siendo desplazable la corredera (14) cuneiforme en la dirección de un eje (5) longitudinal del tramo (7, 7')de alojamiento desde una posición de bloqueo hasta una posición de disolución en la que se anula la unión cinemáticade forma, estando provista la corredera (14) cuneiforme de un primer taladro (31) perpendicular a su eje (5) longitudinalen el que recoge una espiga (30) de retención, que retiene la corredera (14) cuneiforme en la posición de disolución, yde un segundo taladro (36) orientado perpendicularmente con relación al eje (5) longitudinal de la corredera (14)cuneiforme en el que se dispone un elemento (37) de presión de un material, que impida el agarrotamiento de lacorredera (14) cuneiforme en el tramo (6, 6') de enchufe y que sobresale de la superficie (39) envolvente del corredera(14) cuneiforme, caracterizada porque los taladros (31, 36) poseen el mismo diámetro (41) y la misma profundidad (42) yporque la espiga (30) de retención puede ser recogida por el segundo taladro (36) y el elemento (37) puede se recogidopor el primer taladro (31).
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