| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterie (10) für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten Zellstapel (12) und einem zweiten Zellstapel (14), wobei der erste und der zweite Zellstapel (12, 14) elektrisch gekoppelt sind, der erste und der zweite Zellstapel (12, 14) jeweils eine Mehrzahl von Zelleinheiten (16) umfassen, die entlang einer Längsachse (x) der Batterie (10) nebeneinander angeordnet und elektrisch gekoppelt sind, und jede der Zelleinheiten (16) in einem Kopfbereich ein erstes elektrisches Kontaktelement (24) mit einer ersten Polarität und ein zweites elektrisches Kontaktelement (26) mit einer zweiten Polarität aufweist, wobei in der Batterie (10) die Kopfbereiche der Zelleinheiten (16) in dem ersten Zellstapel (12) und die Kopfbereiche der Zelleinheiten (16) in dem zweiten Zellstapel (14) einander zugewandt sind, und jeweils einander zugewandte Zelleinheiten (16) des ersten und zweiten Zellstapels (12, 14) elektrisch gekoppelt sind.</p> |
