| 摘要 |
Противопожарная дверь (10) для рельсового транспортного средства, предпочтительно для отделения кабины (11) водителя от пассажирского салона (12), имеющая:- дверную коробку,- дверное полотно (18),- расположенную на обращенной в сторону пола кромке (22) дверного полотна уплотнительную планку (23),- расположенную на обращенной в сторону пола кромке (22) дверного полотна (18) противопожарную планку (25), которая под действием тепла изменяет свой размер и/или форму,причем противопожарная дверь имеет предохранительную планку (16) порога, которая выполнена и расположена так, что при закрытой двери уплотнительная планка (23) прилегает к предохранительной планке (16) порога, и между противопожарной планкой (25) на обращенной в сторону пола кромке (22) дверного полотна (18) и предохранительной планкой (16) порога образована щель (S1), которая при воздействии тепла закрывается противопожарной планкой (25) на обращенной в сторону пола кромке (22), и за счет открывания двери между уплотнительной планкой (23) и предохранительной планкой (16) порога возникает щель (S2), отличающаяся тем, чтопредохранительная планка порога имеет изогнутый под углом профиль поперечного сечения, имеющий первый элемент (26) с горизонтальной поверхностью (31), к которой при закрытой двери прилегает уплотнительная планка (23), и второй элемент (27) с изогнутой под углом поверхностью (32), причем поверхность (32) второго элемента (27) изогнута под углом относительно горизонтальной поверхности (31) первого элемента (26) в направлении пола (14), и при закрытой двери между изогнутой под углом поверхностью (32) второго элемента и противопожарной планкой (25) образована щель (S1), и при открывании двери меж� |
