发明名称 |
一种整车刚度实验台架及台架装夹方法 |
摘要 |
本发明公开了一种整车刚度实验台架,包括前悬台架(1)和后悬台架(2),其特征在于:前悬台架(1)包括前左托架总成(11),前右托架总成(12),前悬台架悬臂总成及调节机构(13),前悬台架支撑底座总成(14),后悬台架(2)包括后左托架总成(21),后右托架总成(22),后悬台架整体梁及调节机构(23),其中:左托架总成(21)和后右托架总成(22)分别设置于后悬台架整体梁及调节机构(23)的左侧和右侧;本实验台架与以往的实验台架相比,在扭转实验和弯曲试验的转换的过程中,无需重复装夹,只需调节对应的3个控制销,即可完成转换,简单、方便,劳动强度小。 |
申请公布号 |
CN103162969A |
申请公布日期 |
2013.06.19 |
申请号 |
CN201310052728.4 |
申请日期 |
2013.02.18 |
申请人 |
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 |
发明人 |
郑生文;张伟;周愿;王国春;陈少伟;陈建;张红民;王彬 |
分类号 |
G01M17/007(2006.01)I |
主分类号 |
G01M17/007(2006.01)I |
代理机构 |
北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 |
代理人 |
王庆海;王宇杨 |
主权项 |
一种整车刚度实验台架,包括前悬台架(1)和后悬台架(2),其特征在于:前悬台架(1)包括前左托架总成(11),前右托架总成(12),前悬台架悬臂总成及调节机构(13),前悬台架支撑底座总成(14),其中:前悬台架支撑底座总成(14)设置于前悬台架(1)的中间位置,通过转轴(141)插入前悬台架悬臂总成及调节机构(13)的转动座(136),从而使得前悬台架支撑底座总成(14)与前悬台架悬臂总成及调节机构(13)转动连接;前左托架总成(11)通过其下方设置的滑座总成(114)滑动固定于前悬台架悬臂总成及调节机构(13)的左侧,而前右托架总成(12)亦以相同方式设置于前悬台架悬臂总成及调节机构(13)的右侧;前悬台架悬臂总成及调节机构(13)包括Y向调节机构手轮(131),滑轨(132),左旋丝杆(133),丝杆支撑块(134),联轴器(135),转动座(136),右旋丝杆(137),螺纹锁座(138),整体梁总成(139),其中Y向调节机构手轮(131)与左旋丝杆(133)通过花键联接,滑轨(132)与螺纹锁座(138)通过螺栓进行连接,左旋丝杆(133)、右旋丝杆(137)通过联轴器(135)联接,实现同步旋转,并与丝杆支撑块(134)中的轴承相配合,丝杆支撑块(134)通过螺栓与滑轨(132)、螺纹锁座(138)进行安装,转动座(136)与螺纹锁座(138)通过螺栓联接,螺纹锁座(138)与整体梁总在通过焊接方式形成整体;前悬台架支撑底座包括转轴(141),限位销(142),底座总成(143),定位销(144),其中转轴(141)通过轴承与底座总成(143)联接,限位销(142)中间光杆部分两侧台肩与底座总成两内侧面配合并通过两端拧螺母与底座总成(143)形成整体,定位销(144)横穿底座总成(143)两定位孔对前悬台架悬臂总成及调节机构(13)进行定位;后悬台架(2)包括后左托架总成(21),后右托架总成(22),后悬台架整体梁及调节机构(23),其中:左托架总成(21)和后右托架总成(22)分别设置于后悬台架整体梁及调节机构(23)的左侧和右侧;后左托架总成(21)包括悬置点连接件总成(211),快夹机构总成(212),支臂(213,滑座总成(214),其中悬置点连接件总成(211)部件后左快夹活动端(2113 凹槽与支臂部件(2131)后左支臂定位块圆柱对准并装配到位后通过(212)快夹机构快速锁紧;支臂(213)与滑座总成(214)焊接;而后右托架总成(22)亦以相同方式设置于后悬台架整体梁及调节机构(23)的右侧;悬台架整体梁及调节机构(23)包括多连杆机构总成(231),Y向调节机构总成(232),X向调节机构总成(233),Z向调节机构总成(234);其中多连杆机构总成(231)部件随动联杆穿过(2317)与X向调节机构部件支撑梁(2333)过孔,Y向调节机构(232)部件螺纹锁座与X向调节机构(233)、支撑梁(2333)通过焊接方式联接,Z向调节机构(234)、举升器上端(2343)与X向调节机构(233)、支撑台(2332)通过焊接方式联接。 |
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