发明名称 |
带有棘齿的模块式液压张紧器 |
摘要 |
一种用于发动机的模块式张紧器系统,该系统包括一个模块式张紧器以及一个专用的承载体(15)。该模块式张紧器包括一个整体的防转动装置(14,24,202)、回冲可调性、以及阻尼元件。柱塞(8,58,108,158)、套管(1,70a,70b,101,151,270a,270b)、夹子(9,59,109,159)、定位件(6,106)、弹簧(4,54,104,154)、以及液压通风装置(7,57,107,157,307)可以被包装为一个模块组件,该模块组件具有与不同的适当的承载体(15)相配合的能力。 |
申请公布号 |
CN101765729B |
申请公布日期 |
2013.06.19 |
申请号 |
CN200880100191.1 |
申请日期 |
2008.07.23 |
申请人 |
博格华纳公司 |
发明人 |
J·W·切坎斯凯;C·D·托马斯;J·D·欧文;P·A·克莱顿;A·贝内德蒂 |
分类号 |
F16H7/08(2006.01)I |
主分类号 |
F16H7/08(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
谭祐祥 |
主权项 |
一种用于发动机的张紧器系统,该系统包括:一个张紧器,该张紧器包括:一个套管(1,101,151),该套管具有一个开放端以及一个闭合端;一个空心柱塞(8,108,158),该空心柱塞可滑动地被该套管(1,101,151)所容纳,该空心柱塞具有圆周齿(8a,108a,158a)并且与该套管(1,101,151)形成一个流体室(17,117,167);一个定位件(6,106,156),该定位件具有一个第一端,该第一端带有一个边缘(6a,106a,156a);一个第二端;以及一个中央空心部,该中央空心部用于容纳该柱塞(8,108,158)以及该套管(1,101,151);一个开口弹簧圈(9,109,159),该开口弹簧圈与该柱塞(8,108,158)的这些圆周齿(8a,108a,158a)相接合;以及一个偏置元件(4,104,154),该偏置元件容纳于该流体室(7,117,167)之内,用于使该柱塞(8,108,158)偏置离开该套管(1,101,151)的闭合端;该张紧器其特征在于:该套管的闭合端具有一个整体防转动装置(14,24);并且一个承载体(15)容纳该张紧器,包括部分定位件(6,106,156),该承载体有一个用于容纳整合至该套管的该整体防转动装置(14,24)的对应特征;其中,该定位件(6,106,156)被紧固到该套管(1,101,151)上从而允许轴向调整并且确定该张紧器的回冲;其中,该定位件(6,106,156)引导该柱塞(8,108,158)从该套管(1,101,151)延伸并且限制该开口弹簧圈(9,109,159)离开该承载体(15)的轴向运动,并且该开口弹簧圈(9,109,159)限制该柱塞(8,108,158)从该套管(1,101,151)缩回;并且其中,当该柱塞(8,108,158)从该套管(1,101,151)的闭合端移动离开,并且穿过该定位件(6,106,156)的中央空心部时, 当该开口弹簧圈(9,109,159)接触该定位件(6,106,156)的第一端的边缘(6a,106a,156a)时,该开口弹簧圈(9,109,159)与圆周齿(8a,108a,158a)进行齿到齿的啮合移动。 |
地址 |
美国密歇根州 |