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Un aparato verificador de la presión de los neumáticos, constituido por un cuerpo de bomba en conexión con el neumático y un tubo señalizador, que están independientes, siendo su separación función de la longitud adoptada par el tubo de enlace entre el racor del testero inferior del cuerpo de bomba y la abertura de entrada a la cámara inferior del tubo señalizador.
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