发明名称 一种两用型家庭汽车
摘要 本实用新型公开了一种两用型家庭汽车,其包括车架、油电混合动力系统、前车轮以及后车轮,油电混合动力系统分别驱动前车轮和后车轮,前车轮的接近角和后车轮的离去角分别至少为90°,车架呈方形状,车架的左侧壁和右侧壁分别为玻璃挡壁,车架的后端部装设有发电机组件以及用于钩挂拖斗的拖挂部。本实用新型能够实现四轮驱动,通过较大的接近角和离去角设计,即能够获得强大的越野性能;整体呈短小的方形状,这样可以在不改变车身大小的情况下增加内部空间且便于城市穿梭;左右侧壁采用能够增加对外视觉度的玻璃挡壁结构,发电机组件能够及时地供电并满足出游时使用。本实用新型具有功能多样、适应性强、内部空间大且有利于风景观光的优点。
申请公布号 CN203005538U 申请公布日期 2013.06.19
申请号 CN201220737838.5 申请日期 2012.12.28
申请人 东莞职业技术学院 发明人 吕珊;丁浩鹏
分类号 B62D25/00(2006.01)I;B60K6/20(2007.01)I 主分类号 B62D25/00(2006.01)I
代理机构 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人 鲁慧波
主权项 一种两用型家庭汽车,其特征在于:包括有车架(1)以及装设于车架(1)的油电混合动力系统,车架(1)的前端部装设有前车轮(2),车架(1)的后端部装设有后车轮(3),油电混合动力系统分别与前车轮(2)和后车轮(3)驱动连接,前车轮(2)的接近角至少为90°,后车轮(3)的离去角至少为90°;车架(1)呈方形状,车架(1)的左侧壁和右侧壁分别为玻璃挡壁(4),车架(1)的后端部装设有发电机组件以及用于钩挂拖斗的拖挂部。
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