燃料组分识别系统和方法及流体组分识别方法

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆内燃发动机的燃料组分识别系统和方法（2）。该系统包括：至少一个燃料加热电阻（3），其设置在燃料箱内或沿着燃料管路的任何位置中，与燃料（2）直接接触和热交换；连接至电阻（3）的电子控制单元（4），其在时间间隔（tn）内将恒定功率值施加至电阻（3）；以及用于输送至电阻（3）的电流和电阻表面温度之间的加热电阻参数（3）的计量装置（6），其将测量值输送至电子控制单元（4）以及监控每个时间间隔tn内加热电阻（3）中测量的电流值，并且当电子控制单元（4）检测到时间间隔（tn）过程中加热电阻的电流值的变化时，其识别该时间间隔内对应于临界热流的燃料组分，该临界热流是由施加至电阻的功率产生的。该方法包括以下步骤：在时间间隔（tn）内将恒定功率值施加至燃料加热电阻（3）；通过加热电阻和燃料（2）之间的热交换，加热与加热电阻（3）接触的燃料；测量输送至电阻（3）的电流和电阻表面温度之间的加热电阻参数（3）；监控每个时间间隔（tn）过程中测量的加热电阻参数值（3）；以及当在时间间隔（tn）过程中检测到电阻参数值的变化时，识别对应于临界热流的燃料组分，该临界热流是由该时间间隔内施加至电阻的功率产生的。

主权项

一种用于机动车辆内燃发动机的燃料（2）组分识别系统，所述系统包括：至少一个设置在燃料箱中或沿着燃料管路的任何位置中的燃料加热电阻（3），与所述燃料（2）直接接触和热交换；连接到所述电阻（3）的电子控制单元（4），其向所述电阻（3）施加受控输入功率；测量所述加热电阻（3）的参数以及将计量值传送至所述电子控制单元（4）的计量装置（6），所述参数是所述电阻（3）上的电流或所述电阻的表面温度，其特征在于，所述电子控制单元（4）在预定的时间间隔（tn）内向所述电阻施加恒定功率值，并监控在每个时间间隔（tn）内由所述计量装置（6）测量的加热电阻（3）参数值，其中当所述电子控制单元（4）在所述时间间隔（tn）内检测所述加热电阻参数值的变化时，其识别该时间间隔内对应于最大临界热流的燃料组分，所述最大临界热流是由施加至所述电阻的功率产生的，通过以下公式进行所述识别： q ′ ′ max = W m 2 其中：q"max=最大临界热流W=在时间（tn）施加至所述电阻的最大临界功率m2=与所述燃料接触的所述电阻的表面积。