| 发明名称 | 用于车辆的制动系统和用于运行车辆制动系统的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆的制动系统，包括：主制动缸（10），其具有能够至少部分地调节到主制动缸中的主制动缸浮动活塞；和制动介质存储装置（12、20），预设的制动介质存储体积能够无背压地转移到制动介质存储装置中，其中，制动介质存储装置（12、20）通过能电控的第一阀（18）与主制动缸（10）以如下方式液压连接，在以低于与存储体积相应的极限调节行程的调节行程将主制动缸浮动活塞部分地调节到主制动缸（10）中的情况下，小于预设的存储体积的制动介质体积能够无背压地从主制动缸（10）通过至少部分地打开的第一阀（18）转移到制动介质存储装置（12、20）中。此外，本发明还涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN103167978A | 申请公布日期 | 2013.06.19 |
| 申请号 | CN201180052306.6 | 申请日期 | 2011.09.01 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | S.施特伦格特;M.孔茨 |
| 分类号 | B60T8/48(2006.01)I;B60T8/36(2006.01)I;B60T8/26(2006.01)I;B60T8/24(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 梁冰;杨国治 |
| 主权项 | 用于车辆的制动系统，包括：主制动缸（10），其具有能够至少部分地调节到主制动缸（10）中的主制动缸浮动活塞；和制动介质存储装置（12、20），预设的制动介质存储体积能够无背压地转移到所述制动介质存储装置中，其特征在于能电控的第一阀（18），通过所述第一阀使所述制动介质存储装置（12、20）与所述主制动缸（10）以如下方式液压连接：在以低于与存储体积相应的极限调节行程的调节行程将主制动缸浮动活塞部分地调节到主制动缸（10）中的情况下，小于预设的存储体积的制动介质体积能够无背压地从主制动缸（10）通过至少部分地打开的第一阀（18）转移到所述制动介质存储装置（12、20）中。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||