内燃机连续可变气门正时机械调节装置

摘要

一种内燃机技术领域的内燃机连续可变气门正时机械调节装置，包括：曲轴、凸轮轴、凸轮、驱动齿轮、中间传动装置、输入中心齿轮、行星齿轮、行星齿轮架、输出中心齿轮、调节装置，曲轴的前端安装在驱动齿轮的轴心处，中间传动装置分别与驱动齿轮和输入中心齿轮外齿圈相啮合，行星齿轮分别与输入中心齿轮内齿圈和输出中心齿轮相啮合，凸轮轴的前端安装在输出中心齿轮的轴心处，调节装置通过连接轴与行星齿轮架相连接。当行星齿轮架按一定的方向转动时，将使输出中心齿轮转速增加或减小，从而改变凸轮轴和曲轴之间转动的相位，实现气门正时的调节。本发明设计合理，结构简单，可靠性好，调节精度较高，易于在原有发动机上加装。

主权项

一种内燃机连续可变气门正时机械调节装置，包括：内燃机机体（6）、曲轴（11）、凸轮轴（9）、凸轮（8）、气门（10）、驱动齿轮（12）、中间传动装置（13）、输入中心齿轮（5）、行星齿轮（4）、行星齿轮架（2）、输出中心齿轮（14）、调节装置（1）、输入中心齿轮套管（7）、行星齿轮套管（3）和连接轴（15），凸轮轴（9）穿过凸轮（8）的轴心并与凸轮（8）连接为一体，气门（10）的气门杆和凸轮（8）相接触，输入中心齿轮套管（7）安装在输入中心齿轮（5）的轴心处，行星齿轮套管（3）安装在行星齿轮（4）的轴心处，曲轴（11）的前端安装在驱动齿轮（12）的轴心处，输入中心齿轮（5）的齿圈包括外齿圈和内齿圈,其特征在于中间传动装置（13）分别与驱动齿轮（12）和输入中心齿轮（5）外齿圈相啮合，行星齿轮（4）分别与输入中心齿轮（5）内齿圈和输出中心齿轮（14）相啮合，凸轮轴（9）的前端安装在输出中心齿轮（14）的轴心处，凸轮轴（9）穿过输入中心齿轮套管（7），行星齿轮架（2）穿过行星齿轮套管（3），输入中心齿轮（5）的旋转轴线、行星齿轮架（2）的旋转轴线、输出中心齿轮（14）的旋转轴线和凸轮轴（9）的旋转轴线均相同，调节装置（1）通过连接轴（15）与行星齿轮架（2）相连接。