基于柴油压缩点火触发的点火控制的双燃料燃烧系统

摘要

本发明公开了一种基于柴油压缩点起触发的点火控制的双燃料燃烧系统。在本发明的用于基于柴油压缩点火触发的点火控制的柴油-汽油双燃料预混合充量压缩点火燃烧系统的方法中，在预混合充量进气冲程中供应的空气（+EGR气体）和汽油燃料产生预混合环境，在之后的压缩点火冲程中在至少两个分步骤中喷射的柴油燃料产生柴油的压缩点火燃烧环境，并充当点火触发以产生火焰，在所述预混合充量进气冲程中喷射并产生预混合环境的汽油燃料在之后的燃烧膨胀冲程中燃烧，从而产生动力。因此，可以实现实际的柴油-汽油双燃料动力发动机，其能够解决由于难以控制点火正时和燃烧而导致的不稳定的燃烧以及限制动力性能的爆震问题。

主权项

一种基于柴油压缩点火触发的点火控制的柴油‑汽油双燃料预混合充量压缩点火燃烧系统，其包括：高压缩比燃烧室，所述高压缩比燃烧室具有介于汽油压缩比与柴油压缩比之间的压缩比，并形成在汽缸体与位于其顶部的汽缸盖之间，从而形成对应于活塞的往复移动的冲程循环；汽油喷射器，所述汽油喷射器用于喷射汽油燃料，使得汽油燃料与在所述燃烧室的预混合充量进气冲程中供应的空气和EGR气体一起产生预混合环境；以及液滴柴油喷射器或者点火柴油喷射器，所述液滴柴油喷射器用于喷射柴油燃料，使得柴油液滴在燃烧室的之后的压缩点火冲程中形成，所述点火柴油喷射器用于在所述液滴柴油喷射器喷射燃料之后立即形成柴油火焰以充当点火触发。