一种带油气分离腔的凸轮轴盖

摘要

本发明公开一种带油气分离腔的凸轮轴盖，包括凸轮轴盖本体和连接在其上面的盖板，在所述凸轮轴盖本体上的两个用于安装轴承部位之间设有弧形隔板，该弧形隔板的顶部与凸轮轴盖本体的上面有距离，弧形隔板与盖板之间形成油气分离腔，在油气分离腔的最低处设有回油孔；在所述油气分离腔内设有油气分离挡板，该油气分离挡板的安装螺栓孔与设在凸轮轴盖本体的安装螺栓孔对应重合；在油气分离挡板靠近凸轮轴盖本体侧壁的部位设有开口，形成混合气通路。本发明在传统整体式凸轮轴盖基础上，增加油气分离腔结构，辅助以盖板实现发动机的油气分离功能和凸轮轴室的密封；使发动机无需再布置专门的油气分离装置，减少了零部件的使用，降低了发动机的成本。

主权项

一种带油气分离腔的凸轮轴盖，包括凸轮轴盖本体（4）和连接在其上面的盖板（5），其特征是：在所述凸轮轴盖本体（4）上的两个用于安装轴承部位（4.1）之间设有弧形隔板（4.2），该弧形隔板的顶部与凸轮轴盖本体（4）的上面有距离，弧形隔板与盖板（5）之间形成油气分离腔，在油气分离腔的最低处设有回油孔（4.3）；在所述弧形隔板（4.2）上设有第一分离腔混合气入口（4.10）和第二分离腔混合气入口（4.12），第一分离腔混合气入口（4.10）与设在凸轮轴盖本体（4）侧壁上的第一分离腔混合气出口（4.5）对应，第二分离腔混合气入口（4.12）与设在凸轮轴盖本体（4）侧壁上的第二分离腔混合气出口（4.8）对应；在所述油气分离腔内设有油气分离挡板（4.6），该油气分离挡板（4.6）的安装螺栓孔与设在凸轮轴盖本体（4）的安装螺栓孔（4.9）对应重合；在油气分离挡板（4.6）靠近凸轮轴盖本体（4）侧壁的部位设有开口，形成混合气通路（4.11）；所述弧形隔板（4.2）的半径大于安装轴承部位（4.1）的半径。