发明名称 |
一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法 |
摘要 |
本发明尤其涉及到一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法,它针对EH3630mm的高强钢船体结构钢板,提出了一种平对接焊工艺方法,对焊接坡口、焊前预热、施焊温度、焊接顺序、焊接规范参数、焊后冷处理均有提出了行之有效的规范;使得超厚板高强钢的焊接工艺能够顺利实现,提高劳动效率、节省原材料、降低生产成本、减少船舶建造周期,并且弥补了国内在EH3630mm高强度船体结构用钢平对接焊接这一部分的技术规范空白。 |
申请公布号 |
CN102009255B |
申请公布日期 |
2013.06.19 |
申请号 |
CN201010568481.8 |
申请日期 |
2010.12.01 |
申请人 |
武昌船舶重工有限责任公司 |
发明人 |
范为;蔡钿;严俊;王宇;梁天山;张亚东;王波;张丽杰 |
分类号 |
B23K9/18(2006.01)I;B23K9/235(2006.01)I |
主分类号 |
B23K9/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京市德权律师事务所 11302 |
代理人 |
周发军 |
主权项 |
一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法,其特征在于,针对母材为厚度30mm的EH36的高强度船体结构用钢平对接焊,包括以下工艺参数及步骤: 焊接坡口:采用Y型坡口,对接坡口角度为60°±5°,熔深30mm,正面熔宽36~37mm,背面熔宽34~35mm,正面余高1~3mm,背面余高1~2mm; 预热温度:焊接前需要采用氧乙炔方式对焊缝及焊缝两侧150mm范围内进行预热,预热温度达到100℃开始施焊; 施焊温度:施焊时道间温度应控制在100℃‑120℃;随时采用点温计进行测量; 焊接顺序:采用多层多道焊,以填满截面内的坡口;焊缝采用碳弧气刨清根,再实施反面焊接; 焊接材料:采用与结构钢屈服强度同等级的3Y焊丝或焊条; 焊接参数:焊接电流680~750A,电弧电压32~36V,焊接速度37~43cm/min,线能量31~39KJ/cm,电特性为直流反接。 |
地址 |
430060 湖北省武汉市武昌紫阳路2号 |