发明名称 |
用于运行内燃机的方法和装置 |
摘要 |
本发明涉及一种内燃机(100),其包括:至少一个气缸(119);具有测量装置(116)的排气系;以及具有吹洗空气管道(109)的燃料箱通风系统(120)。吹洗空气管道(109)设计用于实现在燃料箱通风系统(120)和至少一个气缸(119)之间的气体交流。吹洗空气管道(109)具有至少一个用于测定气流的碳氢化合物含量的传感器(101)。取决于所述传感器(101)的测量信号测定从燃料箱通风系统(120)流向至少一个气缸(119)的气流的碳氢化合物含量。此外还取决于测定的碳氢化合物含量来控制到至少一个气缸(119)中的燃料配量。此外还借助测量装置(116)检测在排气系中流动的废气流的废气特征值,并且将废气特征值与预定的额定值进行比较。如果检测的废气特征值和预定的额定值之间的测定的差值超过预定的极限值,那么就检查传感器(101)是否有功能故障。 |
申请公布号 |
CN103168159A |
申请公布日期 |
2013.06.19 |
申请号 |
CN201180049874.0 |
申请日期 |
2011.10.13 |
申请人 |
大陆汽车有限责任公司 |
发明人 |
斯特凡·海因里希;布赖恩·伍兹;戴维·W·巴尔斯顿;菲利普·格拉斯 |
分类号 |
F02D41/00(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I;F02D41/22(2006.01)I;F02M25/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
余刚;李慧 |
主权项 |
一种用于运行内燃机(100)的方法,所述内燃机具有:至少一个气缸(119);具有测量装置(116)的排气系;以及具有吹洗空气管道(109)的燃料箱通风系统(120),所述吹洗空气管道设计用于实现在所述燃料箱通风系统(120)和至少一个所述气缸(119)之间的气体交流并且具有至少一个用于测定气流的碳氢化合物含量的传感器(101),所述方法包括:‑取决于所述传感器(101)的测量信号测定从所述燃料箱通风系统(120)流向至少一个所述气缸(119)的气流的碳氢化合物含量,‑取决于所述测定的碳氢化合物含量来控制到至少一个所述气缸(119)中的燃料配量,‑借助所述测量装置(116)检测在所述排气系中流动的废气流的废气特征值,‑将所述废气特征值与预定的额定值进行比较,和‑如果检测的所述废气特征值和所述预定的额定值之间的测定的差值超过预定的极限值,那么就检查所述传感器(101)是否有功能故障。 |
地址 |
德国汉诺威 |