一种应用于两级踏步后置公交客车底盘的车架系统

摘要

本发明涉及一种应用于两级踏步后置公交客车底盘的车架系统，其特征在于：由前段整体纵梁车架、连接纵梁、连接板和后段车架组成；其中，前段整体纵梁车架与后段车架通过连接纵梁与连接板相连接；所述前段整体纵梁车架为压弯结构，后段车架采用弯梁结构；所述前段整体纵梁车架由前段和中段车架搭接结构整体压弯而成。它取消两级踏步城市公交客车前段车架与中段车架的连接，采用整体压弯结构，避免前部轮罩占用空间过大减少低地板乘客区域，且使后段车架离地高度降低150mm，为后排座椅布置提供空间。

主权项

一种应用于两级踏步后置公交客车底盘的车架系统，其特征在于：由前段整体纵梁车架（6）、连接纵梁（7）、连接板（8）和后段车架（9）组成；其中，前段整体纵梁车架（6）与后段车架（9）通过连接纵梁（7）与连接板（8）相连接。