| 发明名称 | 用于车辆的制动力控制设备 | ||
| 摘要 | 一种用于车辆的制动力控制设备，车辆设置有制动装置，该制动装置制动装配有无级变速器的车辆的驱动轮的旋转并且基于制动器下压量(BP)来调节作用在驱动轮上的制动力(BF)的大小。该制动力控制设备包括控制装置，其用于当已估计到限制条件成立时设定制动装置的制动力(BF)的上限值(BFL)，所述限制条件为这样的条件：在所述条件下出现过大扭矩输入状态，所述过大扭矩输入状态为基于所述制动力(BF)的驱动轮的减速大于容许极限速度的状态。 | ||
| 申请公布号 | CN101811501B | 申请公布日期 | 2013.06.19 |
| 申请号 | CN201010116087.0 | 申请日期 | 2010.02.11 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 山口贤一 |
| 分类号 | B60T8/176(2006.01)I;B60T8/171(2006.01)I;B60T8/172(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/176(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 王艳江;杨献智 |
| 主权项 | 一种用于车辆的制动力控制设备，所述车辆设置有制动装置(5)，所述制动装置(5)制动装配有无级变速器的车辆的驱动轮(43)的旋转并且基于制动器的下压量来调节作用在所述驱动轮(43)上的制动力的大小，其特征在于，所述用于车辆的制动力控制设备包括： 控制装置(60)，其用于当已估计到限制条件成立时设定所述制动装置(5)的所述制动力的上限值，所述限制条件为这样的条件：在所述条件下出现过大扭矩输入状态，所述过大扭矩输入状态为基于所述制动力的所述驱动轮(43)的减速大于容许极限减速的状态， 并且，所述车辆包括作为所述无级变速器的带式无级变速器，并且当已判定所述限制条件成立时，所述控制装置(60)基于所述无级变速器的带的容许扭矩来设定所述上限值。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||