可换向轴承变速机

摘要

一种变速机-可换向轴承变速机，它使用了非渐开线齿轮传动-环摆传动，因此获得了许多渐开线齿轮传动无法达到的优越性能。它用测距仪等仪器的电磁信号对电磁铁或气缸控制，沿直线连续快速换挡，换向，因而实现了自动化控制。在高速行驶的汽车上使用，可在无人的条件下在几米内自动停车，并且对人没有大的冲击。它的一级变速比可在2至一百以上。它与现有的减速机相比，它传动的功率大，大过几十倍，效率高，体积小，重量轻，只是现有的减速机的几十分之一，无噪音，寿命长。每分钟转速可过万，高速输入动力的主轴与低速输出动力的接合花键壳在同一轴上。它由轴承减速机，连续同步器，拉动机构，密封装置等组成，可由接合花键壳的轴端输出动力，也可轴侧输出动力。

主权项

一种变速机，它由变速档，接合花键(21，a21，b21)，连续同步器，接合花键壳(32，22a)等组成，它的动力输出由接合花键壳(a22，32)输出，动力输出有三种不同的形式，第一种形式是特种设备的动力由接合花键壳(a22)的侧面用花键输出，它由主轴(a1)，刹车花键轮(a2)，同步环(a3)，弹簧片(a4)，滑快(a5)，支撑块(a6)，外环(a7，a13，a18，a20)，挡板(a8，a26，a27，a28，a30，a31)，保持架(a9，a14，a15，a17)，端盖(a10)，密封盖(a11)，内环(a12，a16，a19，a23)，接合花键(a21)，接合花键壳(a22)，特种设备轮(a24)，设备端盖(a25)，电磁铁销(a29)等组成，第二种形式是汽车的动力由接合花键壳(32)轴的端部输出，它由主轴(1)，刹车花键轮(2)，同步环(3)，弹簧片(4)，滑块(5)，支撑块(6)，连接环(7)，挡板(8，26，27，28，29，30，31)，保持架(9，17，15，14)，端盖(10)，密封盖(11)，固定销轴(12)，外环(13，18，20)，内环(16，19，25)，接合花键(21)，万向节(22，33)传动轴(23)，轴端盖(24)，内密封板(34)，中密封板(35)，外密封板(36)，平行四边形连杆(37)，换档操纵杆(38)连杆(39)，拉杆(40)，发动机主轴(41)等组成，第三种形式是动力由侧面和端面同时输出，它由主轴(b1)，内环(b2，b25，b16，b19)，保持架(b14，b15，b17，b9)，外环(b13，b7，b18，b20)，挡板(b8，b26，b27，b28)，同步环(b3)，弹簧片(b4)，滑块(b5)，支撑块(b6)，端盖(b10)，密封盖(b11)，固定销轴(b12)，接合花键(b21)，结合花键壳(b22)，电磁铁(b23)，传动轮(b24)，连杆(b29)，曲柄(b30)，平行四边形连杆(b31)，接合花键壳(b32)，紧固螺栓(33)，上密封盖(34)，中密封盖(35)，下密封盖(36)，其特征是：变速机由变速档，连续同步器，接合花键(21，a21)，接合花键壳(a22，b22，32)，电磁铁或气动，液动的推动的拉动机构，密封机构和传动机构等组成，变速机的变速挡由三种档组成，即刹车花键轮档，倒档和数个前进档，全部安装在主轴(1，a1)上，两档之间安装连续同步器，前进挡由轴承减速机组成，接合花键(21，a21，b21)在接合花键壳(a22，b22，32)的内花键和变速档的外花键之间滑动并换档，并将动力从接合花键壳(a22，b22)的轴侧的花键或接合花键壳(32)的轴端的万向节或联轴器输出，电磁铁，气缸或液缸通过拉杆(40)或电磁铁销(29)拉动或推动拉动机构，或用换档操纵杆(38)操纵拉动机构，密封通过密封机构密封，除倒档外，每个档的两端用卡环轴向固定。