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<p>Mejoras en un conmutador para embragues de accionamiento eléctrico, especialmente para autovehículos, caracterizadas porque como elemento de enlace de la palanca de cambio dividida por él en dos partes, al inclinar mutuamente ambas partes cierra el circuito que desencadena la propulsión del embrague y en que las dos mitades de palanca merced, por ejemplo, a un muelle se separan una de otra en sentido axial y son comprimidas sobre topes que se hallan en dichas partes de palanca, y porque las superficies de tope y a una pequeña distancia concéntricamente a dichas superficies de tope, anulares, de manera que el ángulo de flexión queda exactamente delimitado, siendo la presión de contacto proporcional a las fuerzas suscitadas al maniobrar la palanca de cambio.</p> |
