车用高功率密度高效率的永磁同步电机

摘要

本发明公开了一种车用高功率密度高效率的永磁同步电机，该电机永磁转子每极下以四段式Halbach阵列形式放置和在每极在永磁体上部增加铜环；每极边缘的两段采用切向充磁，中间的两段采用对角充磁。本发明的优点是有利于极与极之间的磁场衔接，减少转子轭部磁密，达到Halbach阵列形式的聚磁效应，使永磁体的磁通充分向定子侧聚集，提高电机的气隙磁密，从而增加电机的转矩密度和功率密度；Halbach阵列形式永磁体的磁阻高，抵抗定子谐波电流能力强，减少永磁体涡流损耗及转矩脉动；Halbach阵列永磁体工作点稳定性好，转子磁通比较稳定，有效地降低转子的铁芯损耗，提高电机效率。

主权项

一种车用高功率密度高效率的永磁同步电机，该永磁同步电机包括电机转轴、轴承、端盖、机座、旋转变压器、定子绕组、定子铁芯、铜环、钕铁硼永磁体、转子铁芯、平键，所述转子铁芯由硅钢片叠压而成，转子铁芯靠平键固定在转轴上，转子非输出轴伸端还安装有旋转变压器，其特征在于：该电机永磁转子每极下以四段式Halbach阵列形式放置和每极在永磁体上部增加铜环；每极边缘的两段采用切向充磁，中间的两段采用对角充磁。