一种汽车多楔带的生产工艺

摘要

本发明公开了一种汽车多楔带的生产工艺，包括如下步骤：（1）将环形的多楔带带坯套设在张紧鼓与硫化鼓上，且硫化鼓上的齿槽与多楔带带坯上的内齿相配合设置，调整张紧鼓与硫化鼓之间的距离使多楔带带坯处于张紧状态，调整压鼓、张力鼓使不锈钢带处于压紧多楔带带坯的张紧状态；（2）启动电加热装置或蒸汽加热装置对硫化鼓进行加热，加热时间9～12分钟；（3）启动动力装置，带动硫化鼓及张紧鼓、张力鼓、压鼓一起转动，多楔带带坯在硫化鼓的热力及压鼓的压力下硫化成形，压鼓的压力为1.5～1.8MPa。（4）停止对硫化鼓的加热及动力装置的工作，松开张紧鼓、张力鼓及压鼓，取下硫化成形后的多楔带，根据需要切割成规定宽度及环形齿数的多楔带形成多楔带成品。可节约材料，提高产品质量，不需大量投资模具，降低了生产成本。

主权项

一种汽车多楔带的生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：  （1）、将环形的多楔带带坯套设在张紧鼓与硫化鼓上，且硫化鼓上的齿槽与多楔带带坯上的内齿相配合设置，调整张紧鼓与硫化鼓之间的距离使多楔带带坯处于张紧状态，调整压鼓、张力鼓使不锈钢带处于压紧多楔带带坯的张紧状态；（2）、启动电加热装置或蒸汽加热装置对硫化鼓进行加热，加热时间9～12分钟；（3）、启动动力装置，带动硫化鼓及张紧鼓、张力鼓、压鼓一起转动，多楔带带坯在硫化鼓的热力及压鼓的压力下硫化成形，压鼓的压力为1.5～1.8Mpa；（4）、停止对硫化鼓的加热及动力装置的工作，松开张紧鼓、张力鼓及压鼓，取下硫化成形后的多楔带，根据需要切割成规定宽度及环形齿数的多楔带形成多楔带成品。