| 发明名称 | 发动机悬置后右装置 | ||
| 摘要 | 一种发动机悬置后右装置，它包括右装置本体（1）和连接件（2），所述的连接件（2）上设有延伸的与右装置本体（1）连接的连接杆（3），所述的连接杆（3）与右装置本体（1）连接处均设有焊接点（4）；与现有技术相比，本实用新型由于连接杆与右装置本体连接处均设有焊接点，则使得连接杆与右装置本体的焊接面积更大，故连接杆与右装置本体连接强度也就较强，在使用过程中连接杆与右装置本体不易脱开，进而使得发动机固定较稳，不易出现发动机偏移的情况，也就不会出现导致发动机损坏的情况发生。因此本实用新型的连接强度较高，使用稳定性较好。 | ||
| 申请公布号 | CN203005058U | 申请公布日期 | 2013.06.19 |
| 申请号 | CN201320035484.4 | 申请日期 | 2013.01.22 |
| 申请人 | 宁波联合华发五金机械有限公司 | 发明人 | 李启泽;焦新龙 |
| 分类号 | B60K5/12(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人 | 李迎春 |
| 主权项 | 一种发动机悬置后右装置，它包括右装置本体（1）和连接件（2），所述的连接件（2）上设有延伸的与右装置本体（1）连接的连接杆（3），其特征在于：所述的连接杆（3）与右装置本体（1）连接处均设有焊接点（4）。 | ||
| 地址 | 315600 浙江省宁波市宁海县科技园区科八路2号 | ||