一种发动机正时链系统的导链板结构

摘要

本实用新型公开了一种发动机正时链系统的导链板结构，旨在一种能减小正时链条与导链板之间摩擦力，提高导链板耐磨性的导链板结构。它包括导链板支架和导链槽，导链槽两侧壁对应位置沿导链槽方向设置有若干个圆孔，两侧壁对应圆孔之间设置有滚轴，滚轴两端设置有直径小于滚轴中间部分直径的圆柱阶梯轴，滚轴两端圆柱台阶分别与两侧壁对应圆孔配合。本实用新型能降低链条与导链板之间是滚动摩擦力，提高发动机有效功率，同时也降低了对导链板材料和加工工艺的要求。

主权项

一种发动机正时链系统的导链板结构，包括导链板支架（1）和导链槽（2），其特征在于，所述的导链槽（2）两侧壁对应位置沿导链槽（2）方向设置有若干个圆孔（3），所述的两侧壁对应圆孔（3）之间设置有滚轴（4），所述的滚轴（4）两端设置有直径小于滚轴（4）中间部分直径的圆柱阶梯轴（5），所述的滚轴（4）两端阶梯轴（5）分别与两侧壁对应圆孔（3）配合。