发明名称 |
一种电动汽车下线故障检测方法 |
摘要 |
本发明涉及一种电动汽车下线故障检测方法,其步骤为:1)设置包括上位机以及由开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡构成的下位机的电动汽车下线故障检测系统;2)将诊断接口与驾驶室部分或底盘部分的线束接口相连,由开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡构成模拟地盘部分或模拟驾驶室部分;3)利用电源板卡输出24V电压给由开关板卡、负载板卡和模拟板卡构成的模拟底盘供电;4)被检测驾驶室部分的检测信号经CAN总线传输至上位机内的MCU信号采集端口,MCU接收到处理信息后,将接收到的处理信息转换成对板卡的控制指令;5)上位机通过CAN总线把控制指令发送给各板卡,各板卡将检测信号返回上位机,与其中存储的被检测驾驶室部分的变量进行对比,判断是否有故障完成对驾驶室部分的检测。 |
申请公布号 |
CN103149033A |
申请公布日期 |
2013.06.12 |
申请号 |
CN201310052024.7 |
申请日期 |
2013.02.17 |
申请人 |
北京睿日车心科技有限公司 |
发明人 |
祝丽;南金香;南金钟;阎在春 |
分类号 |
G01M17/007(2006.01)I;G01R31/02(2006.01)I |
主分类号 |
G01M17/007(2006.01)I |
代理机构 |
北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 |
代理人 |
贺持缓 |
主权项 |
一种电动汽车下线故障检测方法,其包括以下步骤:1)设置一电动汽车下线故障检测系统,其包括上位机以及由开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡构成的下位机,开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡均通CAN总线连接在一起,并与上位机连接成一个通讯网络;2)确定诊断对象,将诊断接口与驾驶室部分或底盘部分的线束接口相连,并由开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡相应构成模拟地盘部分或模拟驾驶室部分;对驾驶室部分和底盘部分的检测方法相同;3)利用电源板卡输出24V电压给由开关板卡、负载板卡和模拟板卡构成的模拟底盘供电,开关板卡用于模拟底盘的开关量;模拟板卡用于模拟为底盘上提供的频率信号和电压模拟量信号;负载板卡用于控制模拟底盘负载的接入和工作状态的测量;各板卡之间通过CAN总线进行通讯;4)被检测驾驶室部分的检测信号经CAN总线传输至上位机内的MCU信号采集端口,MCU通过循环扫描的方式采集检测信号,并利用上位机对检测信号进行处理,处理后返回至MCU;MCU接收到处理信息后,MCU将接收到的处理信息转换成对应开关板卡、负载板卡和模拟板卡的控制指令;5)上位机通过CAN总线把控制指令发送给开关板卡、负载板卡和模拟板卡,开关板卡、负载板卡和模拟板卡将检测信号经CAN总线返回至上位机,与上位机中存储的被检测驾驶室部分的变量进行对比,判断是否有故障,完成对驾驶室部分的检测。 |
地址 |
100081 北京市海淀区中关村南大街5号二区683号楼理工科技大厦9064室 |